Ich wurde vor vielen, vielen Jahren in Denver, Colorado, geboren. Mit 18 Jahren fing ich an, Geländefahrräder zu fahren, bekam einen Job und konnte es mir leisten, mir eines zu kaufen. Zuerst war ich einfach nur glücklich, auf meinem Fahrrad zu sein, draußen in den Hügeln, bis es zu dunkel war, um etwas zu sehen. Damals war ich ein Yamaha-Fan, und mein erstes Motorrad war eine Yamaha DT250 Enduro, aus der bald eine DT360 wurde, die ich in vielen Enduros fuhr. Da ich etwas schneller fahren wollte, kaufte ich mir eine MX250 und eine TY250 (Yamahas erste Trial-Maschine). So hatte ich normalerweise zwei Motorräder hinten in meinem El Camino festgebunden.
Irgendwann war ich mit dem Leben unzufrieden und so trat ich der USAF (United States Air Force) bei. Nach dem Bootcamp wurde ich zur technischen Ausbildung nach Biloxi Mississippi geschickt. Ich musste mich jedoch mit nur einem Motorrad begnügen… und das war schließlich die MX 250.
Nachdem ich meine Schulausbildung in Mississippi abgeschlossen hatte, wurde ich nach Sumter South Carolina versetzt, also tauschte ich meine MX 250 gegen eine YZ 125 ein… und es war “zu der Zeit” das beste Motorrad, das ich je gefahren bin… wahrscheinlich, weil es leistungsstark war, eine Superfederung hatte (einer der ersten Monoshocker), leicht war (ich konnte es tatsächlich aufheben) und man in fast jedem Gang Wheelies fahren konnte.
Nachdem ich einige Jahre in Sumter verbracht hatte, wo ich gerne an den lokalen Motocross- und Cross-Country-Rennen teilnahm… Ich wollte weiterziehen und habe mich für eine Versetzung nach Alaska beworben. Leider nahm jemand anders die Stelle an, und ich wurde nach Bremerhaven, Deutschland, geschickt… und meine Dirtbike-Tage waren vorbei.
In Bremerhaven lernte ich meine Frau kennen und kam später aus der Luftwaffe heraus. Ich war überrascht, einen Job am Düsseldorfer Flughafen zu finden. Immer noch keine Chance, Geländefahrrad zu fahren… Ich gab auf und suchte mir andere Hobbys wie Drachenfliegen und dann Tauchen.
